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77 slot,Explore Novos Jogos com a Hostess Bonita em Transmissões ao Vivo em HD, Onde Cada Desafio É uma Oportunidade para Mostrar Suas Habilidades e Se Divertir..Após o final da Segunda Guerra Mundial, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses teve grandes dificuldades em abastecer a sua frota de locomotivas a vapor, devido à grande escassez de carvão que se fez sentir naquela altura, pelo que começou a ponderar a aquisição de material circulante que utilizasse meios de locomoção alternativos. Por outro lado, verificou-se necessário modernizar o parque de material, de forma a aumentar as possibilidades de exploração, e melhorar os serviços, garantindo desta forma uma melhor capacidade de resposta à ameaça do transporte rodoviário, que, nos últimos anos, tinha-se desenvolvido consideravelmente no país. Para fazer face a estes problemas, o governo português lançou o Plano de Reequipamento, no sentido de adquirir material circulante, especialmente locomotivas que utilizassem fontes alternativas de combustível, com destaque para o gasóleo. Este programa utilizava parte dos fundos destinados a Portugal, no âmbito do Plano Marshall. Uma vez que a indústria europeia não tinha capacidade para o fabrico de locomotivas a gasóleo, foram encomendadas doze locomotivas de linha à empresa ''American Locomotive Company,'' iguais às que já circulavam em território americano. Metade da encomenda foi feita pelo governo, estando por isso destinadas à antiga rede estatal do Sul e Sueste e do Minho e Douro. Cada locomotiva custou cerca de quatro milhões de escudos, aos preços da época.,Conta com um total aproximado de 32.500 volumes, incluindo monografias, 500 folhetos, 5.380 publicações periódicas, 1.004 teses de doutorado e 5.700 trabalhos publicados por docentes e investigadores da faculdade..
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